Při nákupu plného jízdného držitel bankovní karty pouze přiloží bezkontaktní bankovní kartu (BK) ke čtecímu zařízení- validátoru. Tento způsob je možný pouze pro placení celého (nezlevněného) jízdného. Cestující v tu chvíli neřeší přestup, případný nárok na zvýhodněné (přestupní) jízdné je zohledněný při denním zúčtování. Vydaná jízdenka není daňovým dokladem, slouží pouze pro přepravní kontrolu.

Při tomto způsobu placení jízdného se vyúčtování jízd provádí v režimu „capping“. Jedná se o výpočet zohledňující také přestupy do 30 minut od předešlé jízdy (za zvýhodněné jízdné) v rámci všech jízd z celého dne.

Zúčtování provedených přiložení platebních karet k terminálům je prováděno denně ve 3.00 hod. v zúčtovacím centru Koordinátora ODIS s.r.o. Zúčtovány jsou všechny jízdy za uplynulé zúčtovací období, kterým je časové rozmezí od 3.00 hod. prvního dne do 2.59 hod. následujícího dne.

Daňový doklad si může cestující stáhnout a vytisknout následující den na www.odiska.cz.

Finální odečet zúčtovaných částek z peněžního účtu cestujícího řídí banky a asociace VISA a Mastercard. V odečtu částky mohou být kumulovány transakce (platby za jízdné) za více zúčtovacích období, tzn. že banka částky za jednotlivě zakoupené jízdenky sdružuje za určité období (určuje si banka) a následně je stahuje z účtu. Reklamace na způsob stahování částek z účtu lze podávat pouze u koordinátora KODIS, případně banky, která platební kartu vydala.

Při nákupu zlevněné jízdenky nebo při dokupu jízdenky pro spolucestujícího a dovozného za zavazadlo nebo psa musí cestující před přiložením BK nejprve zvolit typ jízdného tlačítkem „Další volby“ (např. zlevněné). Při tomto způsobu placení není nárok na zvýhodněné (přestupní) jízdné. Vydaná jízdenka slouží jako daňový doklad a k dispozici pro přepravní kontrolu.
U plateb zlevněného jízdného nebo dokupovaného jízdného pro spolucestující, zavazadlo nebo psa probíhá úhrada jízdného BK v režimu „retail“, kdy platba je zúčtována ihned v okamžiku nákupu a daňovým dokladem je jízdenka vydána odbavovacím systémem.

Finální odečet zúčtovaných částek z peněžního účtu cestujícího a reklamace probíhá jako u bodu A).

Podrobnější informace o platbách bankovní kartou, reklamacích plateb aj. naleznete na stránkách www.kodis.cz/bankovni-karta.

-nelze zaplatit BK? Terminál odmítá platbu přijmout?

Banky mají nastavena bezpečnostní pravidla jako např. omezený počet plateb bez zadání PINu- 5 x až 10 x nebo také omezení výše celkové částky (např.950 kč). Některé banky mohou platby v MHD (dopravní platby) blokovat a nutno banku požádat o přenastavení, dalším omezením může být blokace karty pro platby na internetu.

Další nemožností platby BK je u nové BK, kdy dle návodu použití musí být první platba s ověřením, zadáním PINu.

Další nemožností platby BK může být debetní kartou, jejíž účet je v kontokorentu, mínusu, který dopravní platby neumožňuje.

Banky taktéž sledují „podezřelé“ transakce, jejich počet. Pokud jsou nějaké nesrovnalosti, umístí danou kartu na tzv. danylist a odbavovací systém i ostatní terminály platbu zamítne.

Řešením je mít k dispozici případně jinou kartu a při problému ji použít. Dalším řešením je platba mobilním telefonem přes NFC, kde samotná platba je již ověřena a není nutno zadávat PIN.

V případě nemožnosti provést platbu BK je cestující povinen uhradit jízdné dle Přepravních podmínek jak MDPO, tak KODISu, jinou formou (např. v hotovosti).

Banky mají nastavena bezpečnostní pravidla jako např. omezený počet plateb bez zadání PINu- 5 x až 10 x nebo také omezení výše celkové částky (např. 950 kč). Některé banky mohou platby v MHD (dopravní platby) blokovat a nutno banku požádat o přenastavení, dalším omezením může být blokace karty pro platby na internetu.

Další nemožností platby BK je u nové BK, kdy dle návodu použití musí být první platba s ověřením, zadáním PINu.

Další nemožností platby BK může být debetní kartou, jejíž účet je v kontokorentu, mínusu, který dopravní platby neumožňuje.

Banky taktéž sledují „podezřelé“ transakce, jejich počet (ztráta nebo zcizení karty, blokace karty držitelem, nedostatečný zůstatek, technický problém na straně vydavatele karet, výpadek systémů Mastercard nebo VISA, držitel karty v exekuci, zásah systému pro detekci podvodů, zamítnutí ze strany Google při platbě telefonem, apod.).

 

Pokud jsou nějaké nesrovnalosti, umístí danou kartu na tzv. danylist (stoplist) a odbavovací systém i ostatní terminály platbu zamítne.

Řešením je mít k dispozici případně jinou kartu a při problému ji použít. Dalším řešením je platba mobilním telefonem přes NFC, kde samotná platba je již ověřena a není nutno zadávat PIN.

V případě nemožnosti provést platbu BK je cestující povinen uhradit jízdné dle Přepravních podmínek jak MDPO, tak KODISu, jinou formou (např. v hotovosti).

Jak reklamovat neprovedenou platbu BK?

Reklamaci lze vyřídit zde:  www.kodis.cz/bankovni-karta.

Postup:

• Nahlásit prvních 6 čísel (BIN karty) a poslední 4 čísla bankovní karty
• Datum neuskutečněné transakce
• Případně číslo transakce z výpisu bankovního účtu

Informace o zpracování osobních údajů

Při cestě do Opavy: 

    - v příměstské dopravě (16 Kč) se jízdenka skládá ze základní sazby 9 Kč + kilometrického jízdného (1,5 Kč /km) z Velkých Hoštic do Opavy 7 Kč

    - do MHD s přestupem do 45 min, ušetřeno za základní sazbu, cestující zaplatí pouze jízdenku za 6 Kč

 

Při cestě zpět: 

    - v MHD jízdenka za 15 Kč (9 Kč+ 6 Kč)

    - přestup z městské dopravy do 30 min., proto neplacena základní sazba 9 Kč, ale pouze kilometrické jízdné z Opavy do Velkých Hoštic za 7 Kč.

Doplňkový prodej jízdenek v hotovosti u řidiče je nejméně výhodný způsob zakoupení jízdného nebo dovozného, Je vhodný pro náhodné cestující nebo ty, kteří nemají ČK ani BK, nebo je nechtějí z osobních důvodů používat.

Cestující při nástupu do vozu sdělí řidiči typ jízdného a případně počet jízdenek. Po zaplacení (mincemi, bankovkou nom. hodnoty max. 100 Kč) řidič vytiskne jízdenku. Jízdenka slouží jako daňový doklad a zároveň pro přepravní kontrolu.

Garantované jsou přestupy v zastávce Divadlo mezi linkami 201 a 203. Pro ostatní linky nebo zastávky platí obecné pravidlo, že pokud řidič vidí dojíždět do zastávky další vozidlo jiné linky, je povinen počkat a umožnit cestujícím bezpečný přestup (pokud už sám není v kolizi s platným jízdním řádem). Na druhou stranu řidič nemá povinnost čekat na cestující, kteří v době odjezdu nejsou na zastávce a tzv. „dobíhají“.

Předjetí proti platnému odjezdu (uvedený v jízdním řádu) je nepřípustné. Zpoždění je možné pouze z provozních důvodů - nezávisle na vůli řidiče.

Cestující s dětským kočárkem může nastoupit a vystoupit jen s vědomím a souhlasem řidiče (před nástupem do vozidla), a to jen určenými dveřmi, průjezd kočárku vozidlem není dovolen. Ve vozidle smí být přepravován jeden dětský kočárek, řidič může výjimečně povolit přepravu dalších kočárků.

A - Časové jízdné
Držitel po nástupu do vozidla přiloží čipovou kartu ODIS (ČK) ke čtecímu zařízení. V případě, že má na kartě nahranou dlouhodobou časovou jízdenku s platnou zónou pro nástupní zastávku, zazní kontrolní zvukové hlášení o uznání dlouhodobé časové jízdenky. Jízdenka se netiskne, operace se zapíše do ČK.

Držitel ČK s dlouhodobým jízdným má nárok na přepravu jednoho zavazadla nebo psa.

B - Jednotlivé jízdné z elektronické peněženky v ČK pro držitele ČK
Držitel po nástupu do vozidla přiloží čipovou kartu ODIS (ČK) ke čtecímu zařízení. V případě, že na kartě není dlouhodobá časová jízdenka s platnou zónou, zařízení odečte částku za jízdenku z elektronické peněženky v hodnotě dle profilu karty (celé, zlevněné) a zapíše nárok na zvýhodněný přestup – aktuální čas nástupu + 30 minut nárok.

Až po vlastním odbavení může držitel ČK následně dokoupit jízdenku pro spolucestujícího nebo dovozné za zavazadlo nebo psa. Dokupované jízdenky jsou nepřestupní, tzn., že při následujícím odbavení nejsou v režimu zvýhodněného jízdného.

Každá vytištěná jízdenka zakoupená z ČK slouží jako daňový doklad.

Elektronické panely tzv. „inteligentních“ zastávek slouží k rychlejší orientaci cestujících, informuje hlavně o aktuální časové poloze a příjezdu očekávaného spoje. Tyto informace umí po vyvolání pomocí ovladače také „přečíst“ (služba pro nevidomé spoluobčany).

Používané symboly:
  (vozíček) – znamená že spoj je obsluhován nízkopodlažním vozidlem. 

+ -          
a) pokud je symbol zobrazen u jednoho spoje, znamená to , že s vozidlem není spojení             (vozidlo ještě nenajelo na  linku nebo ještě nedokončilo předcházející spoj).
                   b) pokud je symbol zobrazen u všech spojů, znamená to, že zastávka je v režimu off-line. 
 Všechny odjezdy jsou zobrazeny dle aktuálního jízdního řádu, nezná aktuální polohu.

Přístřešky stejně jako lavičky, odpadkové koše a chodníky jsou v majetku Města Opavy, případně ve správě Technických služeb města Opavy. Některé ze zastávek jsou majetkem společnosti EuroAWK (zejména ty, u nichž je umístěna prosklená osvětlená reklama - zastávky například u divadla, soudu atd.).
MDPO, a.s. vlastní a spravuje pouze označníky zastávek včetně jízdních řádů, případně elektronické panely „Inteligentních“ zastávek.